新型橋式起重機是我公司在引進和消（xiāo）化國外（wài）技術的基礎上，以模塊化設計理論為指（zhǐ）導，以現代計算機（jī）技（jì）術為手段，引入優化設計及可（kě）靠性設計方（fāng）法，采用進口配置、新材料、新（xīn）工（gōng）藝完成的具有輕量化、通用化、節能環保、高技（jì）術含量的新型起重機。本起重機的設（shè）計、製造及檢驗均執行（háng）國家（jiā）有關標準（zhǔn），等效采用部分（fèn）FEM、DIN、IEC等國外（wài）標準，與（yǔ）原有通用QD型（xíng）橋吊產品相比，自重減輕約15～30%，輪壓減小約10～35%，可以降低起重機對廠房結構的要求，節約廠房製（zhì）造成本。傳動（dòng）機構的核心部件減速器全部采用硬齒麵、高精度齒輪副，加上鋼製卷筒、鍛造車（chē）輪以及變頻調速係（xì）統的（de）應用，使得該型號起重機成為經濟效益和社會（huì）效益俱佳的更新換代（dài）產品，適用於機械（xiè）製（zhì）造、裝配、石油化工、倉儲（chǔ）物流、電力（lì）建設、造紙、鐵路等行業。Ø  主梁采用偏軌箱型結構，與端梁采用高強度螺栓連接，便於運輸。加工設備確（què）保主端梁聯接精度，使起重機運行平穩（wěn）。Ø  起重小車（chē）為開放式緊湊型卷揚結構，中小（xiǎo）噸位也可采用歐式葫蘆（lú）小車。Ø  大、小車運行機構采用歐洲技術三合一（yī）驅動形（xíng）式，硬齒麵減速器，結構緊湊，噪聲小，不漏油，使用壽命長。Ø  因采用歐式緊（jǐn）湊型小車及高強度材料，整機外形尺寸小，重量輕，相對傳統起重（chóng）機，在相同起升高度條件下（xià），廠房高度均可降低，有效減少（shǎo）廠房造價。Ø  模塊化設計，設計周（zhōu）期短，通用化（huà）程度高，提高零部件的利用率（lǜ）。Ø  結構緊湊，低淨空，外形尺寸（cùn）小，工作範圍大，有效提高生產（chǎn）效率（lǜ）。Ø  全變頻控製，運行平穩，無衝擊，重載慢速，輕載（zǎi）快速，節能減耗。

　　吊鉤（gōu）橋式起（qǐ）重機是目前應用較為廣泛的起重機械，其（qí）主要由箱形橋架、起（qǐ）重（chóng）小車、大車運行（háng）機構和電氣控製（zhì）係統組成。取物裝置是（shì）吊鉤。　　主（zhǔ）梁上麵鋪設有（yǒu）軌道，供起重小（xiǎo）車沿主梁方向作橫向（xiàng）移動。主梁與箱型端梁（liáng）焊接而成，端（duān）梁中（zhōng）間布置有接頭，螺栓或銷軸連接，供橋架分拆運輸。　　操作方式設有地麵手柄（bǐng）、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室（shì）有開式、閉（bì）式兩種，內（nèi）有可調式座椅，底板鋪設（shè）絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根（gēn）據用戶（hù）要求配置冷暖空調、訊（xùn）響器、對講機等（děng）物品（pǐn）。　　起重機可配掛馬達抓鬥、電（diàn）磁吸盤等取物裝置，滿足吊運多種類（lèi）型物料的需求。　　起重機工作級別A3～A7，常用起重量為3～250t。適宜（yí）在環境溫度－20℃～40℃，相對濕度不大於85%的工廠（chǎng）、倉庫（kù）及貨場等處作裝卸吊運工作，禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環境（jìng）中工作。

　　該型號起重機是（shì）我公司（sī）在（zài）引進和消化國（guó）外技術的基礎（chǔ）上，以模塊化設計理論為指導，以現代計算機技（jì）術為手段，引入優化（huà）設（shè）計及可靠性（xìng）設計方法，采用進口配置（zhì）、新材料、新工藝完成的（de）具（jù）有輕量化、通用化、節能環保、免維護及高技（jì）術含（hán）量的新型起重機。　　主梁及端梁為焊接箱型梁結構，下翼緣板（bǎn）作為電（diàn）動葫蘆運行軌道，主梁與端梁采用高強度螺栓聯接（jiē），便於運輸及現場安裝。　　起升機構采用新型電（diàn）動葫蘆，結構緊湊，易於維護。采用電動機與卷（juàn）筒平行布置的C型結構，電動機、減速（sù）器、卷筒和起升限位開關一體化（huà）設計，主要傳動部件全部外露，便於安裝維修。外殼采用杆形框架（jià）結構，即減速（sù）器（qì）和電控箱之（zhī）間用圓杆相連構成葫蘆的主體，隻需更換不同長度的圓杆就能適應不同卷筒長度和不同起升高度的需（xū）求。懸掛小車采（cǎi）用低建築高度的側掛（guà）形式，變頻器控製。　　行走機（jī）構整（zhěng）體優化設計，采用三合一（yī）驅動裝置，變頻調速，具有結構緊湊（còu），噪音低，免維護運行等優點。　　起升采用鼠（shǔ）籠式雙速電機，大、小車運行采用變頻（pín）調速電機。　　電氣連接采用國際標準重載航空插頭，防護等級IP65，具有插拔快速，連接可靠等（děng）特點。　　起重（chóng）機操縱采用手（shǒu）電門地麵操縱，手電門與電動葫蘆分離，通過滑軌係統懸掛在主梁上自由移動（dòng）。

　　本產品由箱形主梁、端（duān）梁、小車及運行機構組（zǔ）成，電動葫蘆安裝在角（jiǎo）型小車上作為起升機構，角（jiǎo）型小車采用偏掛形式布置在主梁一側（cè）運行，小車設有上、下水平輪，與垂直行走輪呈三點布置。電動（dòng）葫蘆位置由傳（chuán）統（tǒng）的（de）主梁下提升到（dào）主梁上側，有效提高了起升高度（dù）。　　小車運行為錐型電（diàn）機（jī）製動，開式齒輪傳動。　　主梁為箱型結構，偏軌，上、下（xià）設水平輪，安全可靠（kào），並可防止啃軌。　　大車運行采用分別驅動形式，錐型電機製動，開式齒輪傳動。運行電機可根據用戶要求選用軟啟動電機和變頻調速，起重機啟動平穩，運行安全可靠。　　操作方式設（shè）有地麵手柄或無線遙控器。

　　電動單梁懸掛（guà）起重機由鋼板與工字鋼（gāng）組焊成的主梁、端梁、電（diàn）動葫蘆及電動跑車組成，懸掛在廠房上部的工字梁軌道上，懸臂長度0.5～1m，電動葫蘆沿主梁工字鋼下翼緣運（yùn）行，完成物品的（de）吊運工作，具有（yǒu）結構輕巧、安裝維護方便等特點，廣泛應用於生產車間、倉庫及貨場等場所。工作級別為A3-A5。

　　電動（dòng）單梁起重機由鋼板與工字鋼組焊成的主（zhǔ）梁、端梁、電動（dòng）葫蘆及運行機構組成，電動葫蘆沿主梁工字鋼下翼緣運（yùn）行，完成物品的吊運工作，具有結構輕巧、安（ān）裝維護方便等特點，廣泛應用於工廠（chǎng）、倉庫、料（liào）場等不同場合吊運貨物，禁止在易燃、易爆、腐（fǔ）蝕性介質環境（jìng）中使（shǐ）用。工作級別為A3-A5。　　操作方式設有地麵手（shǒu）柄、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種。　　大車運（yùn）行采（cǎi）用分別驅動形式，錐型電機製動，開式齒輪傳動。運行電機（jī）可根據用戶要求選用軟啟動電機和變（biàn）頻（pín）調速，起重機啟動平穩，運行安全可靠。

　　電動葫蘆（lú）橋式起重機由箱形橋（qiáo）架、大車運（yùn）行機（jī）構、小車、電氣設備四部分組成，采用固定式電動葫蘆（lú）安裝在小（xiǎo）車架上作起升機構，小車運行采用LD型傳動，大車運行分（fèn）LD型傳動和QD型（xíng）傳動兩種。結（jié）構簡便輕（qīng）巧，具有整體（tǐ）高度小，自重輕等特點，適用於中小起重量範圍內的廠礦、車間及倉庫等工作場所。　　操作方式（shì）設有地麵（miàn）手柄、無線遙控和司機室三種操作形（xíng）式。駕駛室（shì）有開式、閉式兩種。

　　用於搬運長件板（bǎn）坯、棒材等黑色金屬。回轉通過兩種形式實現，一種形式為掛梁回轉，即掛梁為雙層（céng）結構，上層掛梁通過滑輪組（zǔ）與鋼絲繩纏繞，下層掛梁配有多台電（diàn）磁吸盤或（huò）夾鉗，可隨（suí）驅動機構回（huí）轉一定角度。另一（yī）種形式為小車回轉，即小（xiǎo）車為雙層結構，上層小車布置有起升機構，下層小車為運行（háng）小車，上麵鋪設（shè）有環形軌道，上層小車可（kě）沿環形軌道回轉（zhuǎn）。

　　本起重機采用掛梁吊運長件鋼坯、板材、棒材（cái）、盤圓等物品，配置電磁吸盤或夾（jiá）鉗或特殊群鉤進行吊裝，主要由箱形橋架、起重小車、大車運行機構、司機室和電氣控製係統組成，配有（yǒu）停電保磁係統。起（qǐ）升（shēng）機（jī）構多采用單電機、雙（shuāng）減速器、雙卷筒布置，呈雙吊點形式。掛梁布置形式分垂直於主梁或平行於（yú）主梁兩種。其餘形式與QD型起重機相同。

　　雙小車橋式起重機與吊（diào）鉤橋式起重機的區別在於主梁（liáng）上設置（zhì）兩台小車，雙（shuāng）小車可以單獨起（qǐ）升，也可單（dān）獨運行；當需要抬吊長件物品時，通過控製台上的轉換開關，實現同步（bù）起升，同步運行。