新型橋式起重機是我公司在引進和消化國外技術的基礎上，以（yǐ）模塊化（huà）設計理論為指導，以現代計算機技術為手段，引入優化設計及可靠性設計方法，采（cǎi）用進（jìn）口配置、新材料（liào）、新工藝（yì）完成的（de）具有輕量化、通用化、節能環保（bǎo）、高技術（shù）含量的新型起重機。本起重機的（de）設計、製造及檢驗均執行（háng）國家有關標準，等（děng）效采用部分FEM、DIN、IEC等國外標準，與原有通用QD型橋吊產品相比，自重減輕約15～30%，輪壓減小（xiǎo）約（yuē）10～35%，可以降低起重（chóng）機對廠房結構的要求，節約廠房製造成本。傳動機構的核心部件（jiàn）減速器全部采用硬齒（chǐ）麵、高精度（dù）齒輪副，加上鋼製卷筒（tǒng）、鍛造車輪以及變頻調速係統的應用，使得該型號起重機成（chéng）為經濟效益和社會效益俱佳的更新換代產品，適用於機械製造、裝配、石油化工、倉儲物（wù）流（liú）、電力（lì）建設、造紙、鐵路等行（háng）業。Ø  主梁采用偏軌箱型結構，與端梁采用高強度螺栓（shuān）連接，便於運輸。加工設備確保主端梁聯接精度，使起重機運行（háng）平穩。Ø  起重小車為開放式緊湊型卷揚結構，中小噸位也可采用歐式葫蘆小車。Ø  大、小車運行機構采用歐洲技術（shù）三合一驅動形式，硬齒麵減速器，結構（gòu）緊湊，噪聲小，不（bú）漏油，使用（yòng）壽命長。Ø  因采用歐式（shì）緊湊型小車及高強度材料，整機外形尺寸（cùn）小（xiǎo），重量輕，相對傳統起重機，在相同起升高（gāo）度條件下，廠房高度均可降低，有效減少廠房造價。Ø  模塊化設計，設計周期短，通用（yòng）化程度高，提高零部件的利用率。Ø  結構（gòu）緊湊，低淨空，外形尺寸小，工（gōng）作範圍大，有效提高生產效率。Ø  全變頻控製，運行平穩（wěn），無衝（chōng）擊，重載慢速，輕載（zǎi）快速，節能減耗（hào）。

　　吊鉤（gōu）橋式起重（chóng）機是目前應用較（jiào）為廣泛的起重機械，其主要由箱形橋架（jià）、起重小車、大車運行機構和電氣控製係統組成。取物裝置是吊鉤。　　主梁（liáng）上麵鋪設有軌道，供起重小車沿主梁方向作橫向移動（dòng）。主梁與箱型端梁焊（hàn）接而成，端梁中間布（bù）置有接頭，螺栓或銷軸連接，供（gòng）橋架（jià）分拆運輸。　　操作（zuò）方式設有地麵（miàn）手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種，內有可調式（shì）座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼（gāng）化玻（bō）璃，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對（duì）講機等物品。　　起重機可配（pèi）掛馬達抓鬥、電磁吸盤等取物裝置，滿足吊運多種類型（xíng）物料的需求。　　起重機工作級別A3～A7，常用起重量為3～250t。適宜在環境溫度－20℃～40℃，相對濕度（dù）不大（dà）於85%的工廠、倉（cāng）庫及貨場（chǎng）等處作裝卸吊運工作，禁止（zhǐ）在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的（de）環境中（zhōng）工作。

　　該型號（hào）起重（chóng）機是我公司在引進（jìn）和消化（huà）國外技術的（de）基礎上，以模（mó）塊化設（shè）計理（lǐ）論為指導，以現代計算機技術為手段，引入優化設計及可靠性設計方法（fǎ），采（cǎi）用進口配置、新材料、新工藝（yì）完（wán）成（chéng）的具有輕量化、通用化、節能環保、免維護及高技（jì）術含量的（de）新型起重機。　　主（zhǔ）梁（liáng）及端梁為焊接箱（xiāng）型梁結構，下翼緣板作為電動葫蘆運行軌道，主梁（liáng）與端梁采用高強度螺栓聯（lián）接，便於運輸及現場安裝。　　起升機構采用新型電（diàn）動葫蘆，結構緊湊，易於維護。采用電動機與卷筒平行布置的C型結構，電動機、減速器、卷筒和起升限位開關一體化設計，主要傳動部件全部外露，便於安裝維修。外殼采用杆形框架結構，即減速器和（hé）電控箱之間用圓杆相連構成葫蘆的主體，隻需更換不同長度的圓杆就能適應不（bú）同卷筒長度和不同起升高度的需求（qiú）。懸掛小車采用低建築高度的側掛形式，變頻器控製。　　行走機構整體優化設計，采用三合（hé）一驅（qū）動裝置，變頻調速（sù），具有結構緊湊，噪音低，免維護運行等（děng）優點。　　起（qǐ）升采用鼠籠式雙速電機，大、小（xiǎo）車運行采用變頻調速電機。　　電氣連（lián）接采用國際標準重（chóng）載航（háng）空插頭，防護等級（jí）IP65，具（jù）有插拔（bá）快速（sù），連接（jiē）可靠等特（tè）點。　　起重機操縱采用手電門地（dì）麵操縱，手電門與電動葫蘆分離，通過滑軌係統懸掛在主梁上自由移動。

　　本產品由箱形主梁、端（duān）梁、小車及運行機構組成，電（diàn）動（dòng）葫蘆安裝在角（jiǎo）型小車上（shàng）作為起升機構，角型小車（chē）采用偏掛形式布（bù）置在主梁一側運行，小車設（shè）有上、下水平輪（lún），與垂直行走輪呈三點布置。電動葫蘆位置由傳統的主梁下提升到（dào）主（zhǔ）梁上側，有效（xiào）提高了（le）起升高度。　　小（xiǎo）車運行為錐型電機製（zhì）動（dòng），開（kāi）式齒輪傳動。　　主梁為箱型結構，偏軌，上、下設水平輪，安全可靠，並可防止啃軌。　　大車運行（háng）采用分別驅動形式，錐型電機製動，開式齒輪傳（chuán）動。運（yùn）行電機可根據用戶要求選用軟啟動電（diàn）機和變頻調速，起重（chóng）機（jī）啟動平穩，運（yùn）行安全可靠。　　操作方式設有地麵手（shǒu）柄或無線遙控器。

　　電動單（dān）梁懸掛（guà）起重機由鋼板與工字鋼組（zǔ）焊成的主（zhǔ）梁、端梁、電動葫蘆（lú）及電動跑車組（zǔ）成，懸掛在廠房（fáng）上部（bù）的工字梁軌道上，懸臂長度0.5～1m，電動葫蘆沿主梁工字鋼下翼（yì）緣運行，完成物品的吊運工作，具有結構輕（qīng）巧、安裝維護方便等特點，廣泛應用於生產車間、倉庫及貨場等場所。工（gōng）作級別為A3-A5。

　　電動單梁起重機由鋼板與工字鋼組焊（hàn）成的（de）主梁、端梁、電動葫蘆及運行機構組成，電動葫蘆沿主梁工字鋼下翼緣運行，完成物品的吊運工作，具有結構輕巧、安裝維護方便等特點，廣泛應用（yòng）於工廠、倉庫、料場等不（bú）同場（chǎng）合（hé）吊運貨物，禁止在易燃（rán）、易爆、腐蝕性介質環（huán）境中使用。工（gōng）作級別為A3-A5。　　操作方式設有地（dì）麵手柄、無線遙控和司機室三種（zhǒng）操作形式。駕駛室有開式、閉式（shì）兩種。　　大（dà）車（chē）運（yùn）行采用分別驅動形式，錐型電機製動，開式齒輪傳動。運行電機可（kě）根據用戶（hù）要求（qiú）選用軟啟動電機和變頻調速，起重機啟動平穩，運行安（ān）全可靠（kào）。

　　電動葫蘆橋式起重機由箱形橋架、大車運行機構、小車、電氣設備四部分組成，采（cǎi）用固定式（shì）電動葫蘆安裝在小車架上（shàng）作起升（shēng）機構，小（xiǎo）車運行采用LD型傳動，大車運行分LD型傳動和QD型傳動兩種。結構簡便輕巧，具有（yǒu）整體高度小，自重輕（qīng）等特點（diǎn），適用於中小起重量範圍內（nèi）的廠（chǎng）礦、車間及倉庫等工作場所。　　操作（zuò）方式設有地麵手柄、無線遙控和司機室三種操（cāo）作形式。駕駛室有開式、閉式（shì）兩種（zhǒng）。

　　用於搬運長件板坯、棒材（cái）等黑色金（jīn）屬。回轉通過兩種形（xíng）式實現，一種（zhǒng）形式為掛梁回轉，即（jí）掛梁為雙層結構，上層（céng）掛梁通過滑輪組與鋼絲繩纏繞，下層掛梁配有多台電磁吸盤或夾鉗，可隨驅動機構（gòu）回（huí）轉一定角度。另一（yī）種形式（shì）為小車回轉，即小車為雙層結（jié）構（gòu），上層小車布置有起升機構，下層小車為運行小車，上麵鋪設有環形軌道，上層小車可沿環形軌道回轉。

　　本起重機采用掛梁吊運長件鋼坯（pī）、板材、棒材、盤圓等物品，配（pèi）置電磁吸盤或夾鉗或特殊群鉤進行吊裝，主要由箱形（xíng）橋架、起重小車、大車運行機構、司機（jī）室和電氣控製係統組成，配有停電保磁係統。起升機構多采用單電機、雙（shuāng）減速器、雙卷筒布置，呈雙吊點形式。掛梁布置形式（shì）分垂直於主梁或平行於主梁兩種。其餘形式與QD型起重機相同（tóng）。