新型（xíng）橋式起重機是我公司在引進和消化國外技（jì）術的基礎上，以模塊（kuài）化設計理論為指導，以（yǐ）現代計算（suàn）機技術為（wéi）手（shǒu）段，引入（rù）優化（huà）設計及（jí）可靠性設計方法，采（cǎi）用（yòng）進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通（tōng）用化（huà）、節能環（huán）保（bǎo）、高技術含量的新型（xíng）起重機。本起（qǐ）重機的設計、製造及檢驗均執行國家有（yǒu）關標準，等效采用部分FEM、DIN、IEC等國外標準，與原有通（tōng）用QD型橋吊產品相（xiàng）比，自（zì）重（chóng）減輕約15～30%，輪壓減小約10～35%，可以降低起重機對廠房結構的要（yào）求，節（jiē）約廠房製造成本（běn）。傳動機（jī）構（gòu）的核心部（bù）件減速（sù）器（qì）全部采用硬齒麵、高精度齒輪副（fù），加上鋼製卷筒（tǒng）、鍛造（zào）車輪以及變頻（pín）調速係統的應用，使得該型號起重機成為經濟（jì）效益和（hé）社會效益俱佳的更（gèng）新換代產品，適用於機械製造、裝配、石油化（huà）工、倉儲物流（liú）、電力（lì）建設、造紙、鐵路等行業。Ø  主梁（liáng）采用偏軌箱型結構（gòu），與端梁采用高強度螺栓（shuān）連接，便（biàn）於運輸。加工設備確保主端梁聯接精度，使（shǐ）起重機運行平穩。Ø  起重小車為開放式（shì）緊湊型卷揚結構，中小噸位也可采用歐式葫蘆（lú）小車。Ø  大、小車運行機（jī）構采用歐洲技術三合一（yī）驅（qū）動形（xíng）式，硬齒麵減速器，結構緊湊，噪聲小，不漏油，使用壽命長。Ø  因采用歐式緊湊型小車及高（gāo）強度（dù）材料，整機外形（xíng）尺寸小，重量輕，相對傳統起重（chóng）機，在相（xiàng）同起升高（gāo）度條件下，廠房高度均（jun1）可降低，有效（xiào）減少廠房造價。Ø  模塊化設計，設計周期（qī）短，通用化程度高，提高零部件的利（lì）用（yòng）率。Ø  結構緊湊，低淨空，外形（xíng）尺寸小，工作範（fàn）圍大（dà），有效提高生產效率。Ø  全變頻控製，運行平穩，無衝（chōng）擊，重載慢速，輕載快速，節能減耗。

　　吊鉤橋式起重機是目前應用較為廣泛的起重機械，其主要由箱形橋架、起重小車、大車運行機構和（hé）電氣控製係統（tǒng）組成。取物裝置是吊鉤。　　主梁上麵鋪設有軌道，供起重小（xiǎo）車沿（yán）主梁方向作橫向移動。主（zhǔ）梁與（yǔ）箱型端梁焊接而（ér）成，端梁中間布置有接頭，螺栓（shuān）或銷（xiāo）軸連接，供橋架分拆運輸。　　操作方式設有地麵手柄、無線遙控和司機室三種操（cāo）作形（xíng）式。駕駛室有開式、閉式兩種，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據（jù）用戶要求配置冷暖空調、訊響器（qì）、對講機等物品。　　起重機可配（pèi）掛馬達抓鬥、電磁吸盤等取（qǔ）物裝置，滿足吊運多種類型物料的需求。　　起重機工作級別A3～A7，常用起重量為（wéi）3～250t。適宜在環（huán）境溫度－20℃～40℃，相對濕度不大於85%的工廠、倉庫及貨場等處作裝卸吊運工作，禁止在（zài）易燃、易（yì）爆以及充滿腐蝕性氣體的環境中工作。

　　該型號起（qǐ）重（chóng）機是（shì）我公司在引進和消化國外技術的基礎上，以模（mó）塊化設計理論為指導，以現代計算機（jī）技術為手（shǒu）段，引入（rù）優化設計及可靠（kào）性設計方法，采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節能環保、免維護及高技術含量的新型起重機。　　主梁及端梁為（wéi）焊接箱型梁（liáng）結構，下翼緣板作為電動葫蘆運行軌道，主梁與端梁采用高強度螺栓聯接，便於運輸及（jí）現場安裝。　　起升機構采用新型電（diàn）動葫蘆，結構緊湊，易於維護（hù）。采（cǎi）用電動機與卷筒平（píng）行（háng）布置的C型結（jié）構，電動機、減速器、卷筒和起升限位開關一體化設計，主要傳動部件（jiàn）全部外露，便於安裝維修。外（wài）殼采用杆形框架結構，即減速器和電控箱之間用圓杆相連構成葫（hú）蘆的主體（tǐ），隻需更換不同長度的圓杆就能適應不同卷筒長度和不同起升高度的（de）需求。懸掛小車采用低建（jiàn）築高度的側掛形式，變頻器控製。　　行走（zǒu）機構整體優化設計，采用三合一驅動（dòng）裝（zhuāng）置，變頻調速，具（jù）有結構（gòu）緊湊，噪音低，免維護運行等優點。　　起升采用鼠籠式雙速電機，大、小車運行采用變頻調速電機（jī）。　　電氣連接采用國際標準（zhǔn）重載航（háng）空插頭，防護等級IP65，具有插拔快速，連接可靠等（děng）特點。　　起重機操縱采用手電（diàn）門地麵操縱，手電門（mén）與電動葫蘆分離，通過滑軌係統（tǒng）懸（xuán）掛在主（zhǔ）梁上（shàng）自由移動。

　　本（běn）產（chǎn）品由箱形主梁（liáng）、端梁、小車（chē）及運行（háng）機構組成，電動葫蘆安裝在（zài）角型小車上作為起升機構（gòu），角（jiǎo）型小車采用偏掛形式布置在主梁一側運行（háng），小車設有上、下水平輪，與垂（chuí）直行走輪呈三（sān）點布（bù）置。電動葫蘆位置由傳（chuán）統的主梁下提升（shēng）到主梁上側，有效提高了起升高度。　　小車運行為錐型電機（jī）製動，開式齒輪傳（chuán）動。　　主梁為（wéi）箱（xiāng）型結構，偏軌，上、下設水平輪，安全可靠（kào），並可防止（zhǐ）啃軌。　　大車運行采用分別驅動形式，錐型電機製動，開式齒輪傳動。運行（háng）電機可（kě）根據用（yòng）戶要求選用軟啟動電機和變頻調速，起重機啟動平穩，運行安全可靠。　　操作方式（shì）設有地麵手柄或無線遙控器。

　　電動單梁（liáng）懸掛起重機由鋼板與工字鋼組焊成的主梁、端（duān）梁、電動葫蘆及電動跑車組成，懸掛在廠房上部的工（gōng）字梁軌道上，懸臂長度0.5～1m，電動葫蘆沿主梁工字鋼下（xià）翼緣運行，完成物品的吊運工作，具有結構輕巧、安裝維護方便等特點，廣泛應用於生產車間、倉庫及貨場等場所。工作級別為A3-A5。

　　電動單梁（liáng）起重機由鋼板與工字鋼（gāng）組焊成的主梁、端梁（liáng）、電動葫蘆及運行機構組成，電動葫蘆沿（yán）主梁工字鋼（gāng）下翼緣運行，完成物品的吊運工作，具有結構（gòu）輕巧、安裝維護方便等（děng）特點，廣泛應用於工（gōng）廠、倉庫、料場等不同（tóng）場合吊運貨物，禁止在（zài）易燃、易爆、腐蝕性（xìng）介質環境中使用。工作級別為A3-A5。　　操作方（fāng）式設有地麵手柄、無線遙控和司機室三種操作形（xíng）式。駕駛室有開式、閉式兩種。　　大車運（yùn）行采用分別驅動形式（shì），錐型電機製動，開式齒輪傳動。運行電機可根據用戶要求（qiú）選用軟啟動電機和變頻調速，起重機啟動平穩，運行安全可靠。

　　電動葫蘆橋式起重機由箱形橋架、大車運行機構、小車、電氣設備四部分組成，采用固定式電動葫蘆安裝在小車（chē）架上作起升機構，小車（chē）運行采用LD型傳動，大車運行分LD型傳動和QD型（xíng）傳動兩種。結構簡便輕巧，具有整（zhěng）體高度小，自重輕等特點，適（shì）用於（yú）中小起重量範圍內的廠礦、車間及倉庫等工作場所。　　操作方式（shì）設有地（dì）麵手（shǒu）柄、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種（zhǒng）。

　　用（yòng）於搬（bān）運長件板坯、棒材等黑色金（jīn）屬。回轉通過兩種形式實現，一種形式為（wéi）掛梁回（huí）轉，即掛梁為雙層（céng）結構，上（shàng）層掛梁通過滑輪組與鋼絲繩纏（chán）繞，下層掛（guà）梁配有多台電磁吸盤（pán）或夾鉗，可隨驅動機構回轉一定（dìng）角度。另一（yī）種形式為小車回轉，即小車為雙層結構，上層小車布置有（yǒu）起（qǐ）升機構，下層小車為運行小車，上麵鋪設有環形軌道，上層小車可沿環形軌道回轉。

　　本起重機采（cǎi）用（yòng）掛梁吊運長件鋼坯、板材、棒材、盤圓等物品，配置電磁吸盤或夾（jiá）鉗或特殊（shū）群鉤進行吊裝，主要由箱形橋架、起重小車、大車運行（háng）機構、司機室和電氣（qì）控製係統（tǒng）組成，配有（yǒu）停電保磁係統。起（qǐ）升機構（gòu）多采用（yòng）單電機、雙減速器（qì）、雙卷筒布置，呈雙吊點形式。掛梁布置形式分垂直於主梁或平行於主梁兩種。其餘形式與（yǔ）QD型起重機相（xiàng）同。