歐式電動葫蘆是我公司在引進和消化國外技術的基礎上，采用進口配置、新材料、新工（gōng）藝完成的具有輕量化、模塊化、免維護的新（xīn）型（xíng）電動葫蘆。

　　采用德國進口的起升（shēng）電機，減速器。起升電機，減速器、卷筒和起升限位（wèi）開（kāi）關的一體化緊湊（còu）型設計節約了用戶的使用空間。模（mó）塊化設計在增強（qiáng）了機構的可（kě）靠性的同時有效降低了維護時間和成本。

　　具（jù）有（yǒu）更快更多（duō）的起（qǐ）吊速度和（hé）多種（zhǒng）滑輪（lún）倍率可供選擇。標準小車（chē）運行（háng）機構（gòu）采（cǎi）用變頻器控（kòng）製，速度達到（dào）20米/分（fèn），使小車行走（zǒu）時吊運物品擺（bǎi）動小、定位（wèi）精確（què），可安全可靠地吊運精密貴重物品。

　　起升機構

　　設計嚴（yán）格執行FEM的相關標準。

　　技術（shù）特性：

　　鋁合金減速器殼（ké）體

　　運行平（píng）穩，噪音（yīn）低

　　終生潤滑（安全（quán）使用周期（qī）內）

　　雙碟電磁盤式製動器

　　1.卷筒

　　卷筒由高品質無縫鋼管通過數控機床加（jiā）工而成，精加工後卷（juàn）筒上的繩槽配合導繩器可有效防（fáng）止鬆繩和亂繩現象的發生。

　　2.鋼絲繩

　　鋼絲繩采用抗拉強度為2160 N/㎡的高強度（dù）進口鋼絲繩，安全性（xìng）好，使用壽命長。

　　3. 導繩（shéng）器

　　標準的導繩器由耐磨性強和自潤滑性能好的工程塑料（liào）加工而成，大幅降低了鋼絲繩（shéng）這一主要受力安全部件的磨損，從而增強了起（qǐ）升機構的安全性。同時，針對不同的使用狀況，也可提供由球墨鑄鐵生（shēng）產製造的重級製導繩器（qì）。

　　1.起升電機

　　起升采用雙繞組鼠籠式變極電機，實現（xiàn）1:6的快（kuài）慢（màn）速比（bǐ）。電（diàn）機外殼由鋁合金（jīn）拉製而成，散熱性（xìng）能（néng）好，起升電機末端安裝有風扇以增強冷（lěng）卻效果。所有起升電機的繞組中都嵌入了熱敏（mǐn）電阻（或熱敏開關）來防止可能（néng）發生的電機（jī）過熱。

　　電機絕（jué）緣等級為F級，防（fáng）護等級為IP54。

　　對於變頻起升電機可加裝編碼器，編碼器通常直接安裝在電機的風（fēng）扇軸端（duān）。

　　技術特性：

　　啟動電流小（xiǎo），扭矩大

　　軟啟動，加速性能好

　　設計使用壽命長

　　技術（shù）參數符合FEM及HMI標準

　　高轉（zhuǎn）速，低噪音

　　2.製動器

　　起升電（diàn）機配備了雙碟（dié）電磁盤式製動器。製動器集成在（zài）電機（jī）的末端，當電機斷電時製動器會自動閉合，防止負（fù）載滑落。製動器的刹車間隙在 次設定好（hǎo）後無需人工（gōng）調節（間隙可通（tōng）過刹（shā）車彈（dàn）簧自行調節），當刹車片厚度低於設定值時通過附加的監控開關可以自動報警（jǐng），提示用戶進行更換。雙碟電（diàn）磁盤式製動器安全（quán）可靠，製動力矩不小（xiǎo）於電機（jī）額定扭矩（jǔ）的1.8倍，製動（dòng）次數可達100萬，在安全使用周期內無需維護。

　　技術特性：

　　動（dòng）作快，可靠性高

　　免維護，自調節

　　防塵設計，使用壽（shòu）命長

　　3.減速器

　　減速器殼體采用鋁合（hé）金材（cái）料，重量輕，耐腐蝕。全密封的箱體內半油脂狀（zhuàng）的潤滑劑使得所有齒輪能得到充分的潤滑（huá），在設計安全使用周期內無需更換潤滑油。

　　每一（yī）個經過表麵硬化及高精度研磨處理的齒（chǐ）輪確保減（jiǎn）速器平穩的（de）運行。

　　技術特性：

　　體積小，重量輕

　　運行平穩，噪（zào）音低

　　防腐（fǔ）蝕，免維護

　　4.安全保護

　　★鋼絲繩電動葫蘆上下限位（wèi）采用（yòng）精確的齒輪傳動式限位器，當吊鉤處在上（或下）極（jí）限位置時可以可（kě）靠地切斷（duàn）電力回路使電動機停轉。

　　★過載保護器：鋼絲繩電動葫（hú）蘆采用電子式過載保護器（帶安（ān）全監控器），保證起升總吊重不（bú）會超過橋架（jià）額定起重量；當鋼絲（sī）繩拉力大於105％額定值時，該過載保護裝置會自動切斷起升（shēng）回路。

　　★安全監控器（選配）：可根據用戶的要求實現多種功能：

　　計算起升機構剩餘的安全工作周期

　　累計起升工作時間

　　累計超載次數

　　累計起升電機（jī）啟動次數

　　起（qǐ）升電（diàn）機過熱（rè）保護及報警

　　過載保護（hù）及報警

　　刹車片厚度報警

　　顯示故障信息及檢修提示

　　運（yùn）行機構

　　1. 運行機構采用“電動機（jī）＋減速箱（xiāng）＋走輪”三合一結構，雙梁小車架上雙邊驅動。

　　2. 運行變頻調速，降低了吊（diào）重物（wù）在運行過（guò）程中的搖晃，增強了操作的安全性（xìng），同時減少了操作（zuò）周期所需要的（de）時間，提高了生產（chǎn）效率。

　　3. 所有軸（zhóu）承為自潤滑的含油形式，布（bù）置方式可有效吸收水平力。

　　4. 減速器所有齒輪經表麵（miàn）滲碳淬火硬化處理，為了降低噪聲，所有齒輪（lún）必須經過磨（mó）削或者剃齒（chǐ），齒輪箱在使用壽命內不須換油。

　　5. 製動器可靠性在100萬次以上。

　　6. 整個行走機構的防護等級為IP54，驅動（dòng）電機的絕緣（yuán）等級為F級。

　　7. 整套機構按照免（miǎn）維護要求設計。